ボートの再配線に頭を悩ませる必要はありません。最新の規制に準拠し、最新の技術進歩をすべてカバーするためにボートの DC 電気システムをアップグレードする複雑な作業について説明します。
接続不良は、ボード上の電気的障害の最も一般的な原因です。すべての端子が汚れがなく、しっかりと接続されており、隣接するケーブルが適切に固定されていることを確認してください。クレジット: Duncan Kent
再配線は、元の配線を 20 年以上保持しているヨットにとって、特に終わりのない問題、定期的なトラブルシューティング、一時的な修理を避けたい場合には必要です。
数十年前、船主は一般に電力に対する最低限の要件を定めており、造船所は最も基本的な設備のみを提供していました。
しかし今日、ボートの所有者は自宅で楽しんでいるのと同じレベルの機器を船上に搭載したいと考えているようで、多くの場合、ケーブルや回路保護の大幅なアップグレードだけでなく、バッテリーから機器に至るまでボートの電気システム全体の再考が必要になります。
ボートの配線をやり直すときは、作業に適したケーブルを選択することが最も重要な要素の 1 つです。サイズが小さい導体は負荷がかかると過熱して危険な火災の危険が生じる可能性があるためです。
より線の柔軟性は、海上での船に特有の動きや振動を補償し、錫メッキは、多くの場合、抵抗の増加や接続不良につながる銅線の酸化を防ぎます。
周囲の熱によってケーブルの抵抗も増加するため、エンジン ルーム内を通るケーブルの通電容量が減少します。
このため、より大きな容量を持ち、耐燃料性、難燃性の断熱材で覆われている必要があります。
ケーブルは、太さや直径ではなく、断面積 (CSA) によって指定されます (ただし、この 2 つは関連しています)。
60A サーマルカットアウトなどの回路保護デバイスにより、ケーブルに最大電流制限を超える負荷がかかることが防止されます。クレジット: Duncan Kent
ほとんどの非クリティカルなアプリケーションでは、10% の電圧降下は許容できると考えられていますが、ラジオやナビゲーション機器などの基本的な機器の場合は、3% の電圧降下が望ましいです。
通常、ボートの長さに沿って船首スラスターやウィンドラスに接続するために、より小さくて安価なケーブルを使用したいという誘惑に駆られます。
ただし、CSA が必要な長さに対して小さすぎる場合、デバイスにかかる電圧が大幅に低下します。
これにより、デバイスの速度が低下するだけでなく、オームの法則によりケーブルに流れる電流も増加します。
この電流がケーブルの定格ゲージを超えると、ケーブルが溶けて火災が発生する可能性があります。
さまざまなデバイスに電力を供給するケーブルの場合、すべてのデバイスが完全にオンになった状態で流れることができる最大電流を計算し、30% の十分な安全性/延長マージンを追加する必要があります。
ケーブルごとの合計電流負荷をアンペア (A) 単位で計算するには、デバイスの電力 (ワット (W) 単位) を回路電圧 (V) で割ります。また、回路の合計長をできるだけ正確に見積もる必要があります。電源からデバイスまでの距離とその逆の距離の合計になります。
数学の課題については、単純なワイヤ サイズ計算ツールを提供する Web サイトやアプリが多数あります。それ以外の場合は、ワイヤ サイズ計算ボックス (下記) を参照してください。
このような塩分の多い環境では、すべての終端がきれいでしっかりと接続され、隣接するケーブルが適切に固定されていることを確認することが不可欠です。
複数のケーブルを終端する最良の方法は、高品質のバスバー (Blue Seas など) を使用し、ケーブル端子を圧着することです。
配線を始める前に、高品質のワイヤーカッター、ストリッパー、クリンパを購入する必要があります。
まともなカッターを使えば、ワイヤーが圧着端子の奥までしっかりと入るように、均等に四角くカットすることができます。
細いストランドを失わずにケーブルをきれいに剥がせるように、各ケーブル サイズに合わせてダイスがマークされたワイヤー ストリッパーを購入してください。
最後に、ラチェット式複動式平行ジョー クリンパは、デュアル ダイ (片面はケーブルの外層の応力緩和用、もう一方の面は裸線の圧着用) を備えており、クリンパを正しく均等に適用することができます。すべての重要な絶縁が損なわれていないことを確認しながら、ケーブルをコネクタにしっかりと押し込みます。
ただし、2 つの異なる「ダブルジョー」タイプがあることに注意してください。1 つはヒートシール圧着用で、もう 1 つは単純なストレインリリーフ絶縁圧着端子用です。
圧着後に加熱すると硬化する接着剤が含浸されています。ジョイントをシールします。
GJW Direct に関連するプロモーション機能。エンジンが始動しない場合は、その原因を確認する方法を知ってください。
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ほとんどの船員にとって、消費電力を最小限に抑えたエネルギー効率の高い装備を見つけることは、私たちの決定の重要な部分です…
あるいは、熱収縮を使用する前に、コネクタ全体にシリコン グリースを塗布して、コネクタを十分にオーバーラップすることもできます (たとえば、突き合わせコネクタを使用して 2 本のケーブルを接続する場合、各側が少なくとも 25 mm)。
シールするときは、ヒートガンを最も低い設定で使用してください。加熱が早すぎると、接着剤が発泡して接合部にエアポケットが生じる可能性があります。
ボートに圧着や端子をはんだ付けしないでください。はんだ付けするとワイヤーハーネスが硬化し、接合部の柔軟性が低下し、頻繁な動きや振動によって切断される可能性が高くなります。
さらに、過負荷の状況では、ケーブルが十分に加熱され、はんだが溶けてワイヤが接続部から抜け落ち、別の端子や金属ケースにショートする可能性があります。
無抵抗圧着継手の場合、端子はケーブルとスタッドに適合するサイズにする必要があり、できればワイヤコア、つまり錫メッキ銅端子 (アルミニウムではない) と錫メッキ銅線に電気的に適合する必要があります。
リング端子は常にワッシャーではなくスタッドに直接配置してください。これにより、湿気や汚染物質がジョイントに侵入し、抵抗の増加によりジョイントが過熱する可能性があります。
何らかの理由でコネクタを圧着できない場合は、密閉されたプラスチックの箱に入った高品質のクリップオン端子台 (Wago など) を使用してください。
どうしてもプラスチック、いわゆる「チョコレート ブロック」スタイルの端子台を使用しなければならない場合は、少なくともロッドとネジが真鍮またはステンレス鋼であることを確認し、ブロックにシリコン グリースを塗布してください。そうしないと腐食してしまいます。
最後に、すべてのケーブルが端子近くにしっかりと固定されていることを確認し、アンカー ポイントと端子ブロックまたはデバイスの間の各ケーブルにドリップ リングを挿入して、接続部に水が入らないようにします。
パネル配線の場合は、パネルの取り外しと取り扱いを容易にするために、織機に十分な予備のケーブルを残しておくことを忘れないでください。後悔することはありません。
ワイヤをビルジからできるだけ遠ざけてください。やむを得ない場合は、ヒート シール圧着を使用するか、スプライスまたは端子ストリップを防水ケースに入れて密封してください。
配線レイアウトを設計し、ケーブル サイズを選択したら、次のステップは、配線を短絡や過負荷から保護する最適な方法と、回路の開閉方法を決定することです。
ヨットの電気システムに行うことができる最も有益な改善の 1 つは、特に長年にわたってさらに多くの電気部品が追加された場合に、スイッチ パネルをアップグレードすることです。
単純なトグル スイッチやカートリッジ ヒューズはある程度機能しますが、長年の使用による端子の腐食や緩みにより、それ自体に問題が発生することがよくあります。
ボート所有者は、冷蔵庫、ウィンドラス、スラスター、インバーター、浸漬ヒーター、水生成装置、さらにはエアコンなど、電力を大量に消費する機器を設置することが増えているため、これらの高電力機器のケーブルが完全に安全であることを確認することが不可欠です。
ケーブルに回路保護デバイス (CPD) を取り付けるときに覚えておくべき重要な点は、その目的が、推奨される最大電流制限を超えてケーブルに負荷がかかるのを防ぐことであるということです。
ケーブルに過度の電流が流れると、ケーブルが過熱し、絶縁体が溶け、場合によっては火災が発生する可能性があります。
CPD はヒューズまたはサーキット ブレーカー (CB) の形式をとることができますが、多くの場合、利便性と遮断精度のために後者が選択されます。
ANL (35 ～ 750A)、T クラス (1 ～ 800A)、MRBF (30 ～ 300A) タイプなどの高負荷ヒューズは、速断性、低電流でありながら、高電流引き込みとバッテリ保護に最適です。 CB は 5A では入手できないため、ヒューズは繊細な電子機器の保護に適しています。
投稿日時: 2022 年 7 月 22 日